现行螺杆式空气压缩机的工作流程如下：空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，从而分别得到高温高压的油、气。由于机器工作温度的要求，这些高温高压的油、气必须送入各自的冷却系统，其中压缩空气经冷却器冷却后，最后送入使用系统；而高温高压的润滑油经冷却器冷却后，返回油路进入下一轮循环。

在以上过程中，高温高压的油、气所携带的热量大致相当于空气压缩机功率的3/4，其温度通常在80℃—100℃之间。螺杆式空气压缩机通过其自身的散热系统来给高温高压的油、气降温的过程中，大量的热能就被无端的浪费了。
空压机热能回收的原理，空压机在进行空气压缩时，循环油和排气温度高达85-90度，蕴含大量的热能，常规情况下，机器将这些热量排放到空气中，散发掉。空压机热泵热水机组将空压机发出的热量回收回来，加以利用，经济价值非常高。
　　
设备特点：
　　
1、不烧油，不耗电，空压机余热回收，没有运行成本。
　　
2、不受天气影响，只要空压机运行，即可提供职工生活用热水。

3、成本投入较低。
　　
4、最主要的是空压机装上热能回收机以后避免了夏天高温报警。
根据美国能源署统计。一般压缩机在运行时，真正用于增加空气势能所消耗的电能，在总耗电量中只占很小的一部分约15%，大约85%的电能转化为热量，通过风冷或者水冷的方式排放到空气中。一个完整的热回收系统由换热端、循环端、用热端及系统监控组成。
换热端：针对不同类型的机组，其回收的原理是不一样的，回收率也不尽相同。
有油螺杆机：是通过油/水的直接换热将热量直接置换出来加以利用，其回收效率可达到机组运行功率的60%。
循环端：要根据实际的负荷配比和应用的温度要求进行针对性设计。根据结构一般分为直通式换热或循环加热两种方式；根据控制方式一般可分为定温控制、定温差控制以及定流量控制等几种方式。
应用端：根据不同的应用系统设计合理的“碰口”，以保证系统运行的可靠性为前提，实现不同系统之间的自动切换。
系统控制：属于系统的高端配置和订制选项，包含多测点的监控和计量和相关控制元件的自动控制（例如：阀门、水泵等）以及能源回收在线统计功能。

文章来源：空压机余热回收